Hier erstmal ein paar Impressionen von meiner Domi ('96) mit montierten H&B 30 Liter Koffern.
 
Wareneingangskontrolle :-)
 

Die hier sind es nicht...	...sondern die:

 

Die beiden Langbleche sollen die Blinker nach hinten versetzen. Das war bei mir jedoch nicht notwendig. Die Blinker bleiben wo sie sind. Neben einem Sack Kleinteile fehlen auf dem Foto noch kleine Adapterplatten, in die die Haken des Kofferschloßes greifen. Die Adapter liegen den Koffern bei.
 
So sieht's später aus:

Hier die Details:

  Zunächst einmal Striptease: Gepäckträger und Sitzbank ab, Heckplastik an den Seiten aufbiegen und über das Rücklicht ziehen. Ob man dazu die Blinkerkabel abziehen mußte, weiß ich nicht mehr :-) Ich hatte die Blinker eh komplett abgebaut, weil ich sie zunächst versetzen wollte. Da das aber blöd aussah und die Koffer auch so paßten, habe ich die Blinker nicht versetzt. Kann sein, daß die gesamte Montage mit montierten Blinkern auch klappt.
 
Nun wird der Träger montiert. Zuerst die Haltepunkte links und rechts, dann die Heckbefestigung. Es geht besser, wenn alle Schrauben erstmal nur sehr locker befestigt werden. Die gesamte Konstruktion ist Millimeterarbeit und es kann sein, daß der Träger unter Spannung montiert werden muß. Wenn man also die erste Schraube sofort festzieht, bekommt man den Träger u.U. an den restlichen Punkten nicht mehr fest.
 
 
 
 
 

Die Heckverkleidung rechts wieder anzubringen ist etwas Fummelei...	...aber es geht.
Rechts unten	Links oben
Links unten. Die Materialdicke des Trägers wird an der zweiten Schraube des Fußrastenhalters mit beigelegten Unterlegscheiben ausgeglichen.	Hinten. Hier werden dann noch die Adapterplatten montiert. Ich brauchte dazu einen Schlüsselfeilensatz und viel Geduld, bis die Koffer richtig festzuschließen waren...

 

Alles natürlich ohne Gewähr, für etwaige Rahmenbrüche oder auf der Autobahn verteilte Kofferinhalte seid ihr selbst verantwortlich etc. bla bla.
 
 11.5.98